ポルシェ９２８に関する情報交換の場です。

　また、ユーザー同士の相互交流も目的としておりますので、どんなことでも気軽に書き込んでください。

都市再生様、mototsugu様、今日は施工日でしたね、私も仕事で平野区まで行っておりましたが、928ではなく同乗者もおり、見学も、ままならず失礼しました。
また関西プチオフ開催の時にでもお聞かせください。
（その前に928の日オフがあったりして＾＾）

kintaさん、そして皆さん、お久しぶりです。
本、ご覧いただけて幸いです。
あ、立ち読みでけっこうですよ（笑）。
自社刊行物をこういう場でＰＲするのもためらわれて静かにしていましたが、沢村氏による928開発ヒストリーが個人的には興味深かったです。
この春以降、一段と忙しくなってしまい、とんと乗らなくなってしまいましたが、とりあえず1980年式928無印は元気です、ＡＴとタイヤ以外。
早く８年経過したタイヤを替えなくちゃ…でもどうせ乗らないし…のジレンマ状態です（苦笑）。
ＡＴの変速ショック過大症状は様子見中（ずるずる延ばしともいう）です。あまり踏み込まなければショックも出ないし…。
以上、近況報告を兼ねて久々にお邪魔しました。

No3のレンシュポルトが出てました
8月号になっているので出たばかりでしょうか？
マッキーこと牧窪さんの928が記事で出ています
見ものですのでぜひご購入の上（！）ご覧ください。

mototsuguさんお疲れ様でした。

お互い「なんだかなぁ？？？」といったところ
ですかね（笑

あとはこの方を見習って、ＥＧルームに両手突
っ込んでシコシコ磨き倒すしかないですね（笑
http://w107slc.nobody.jp/feel/index_a01.html

帰り阪神高速でコーナーで軽くＧをかけたら、
ナビが誤作動を起こして同時に玉切れ警告灯が
付きました。
すぐに元に戻りましたが洗浄施工と無関係を祈り
ます（＾＾；

御参加の皆様、お疲れ様でした。
帰りの道路事情で、早めの解散を考えてましたので参加が間に合わなかったぴかちゅうさん　スミマセンでした。
カットサンプルに群がる親父どもは、学生の目にはいかに映ったのでしょうか（ 笑 ）　まるで大きな子供みたいでしたね　セブンもISFも注目でした　
走るという点で物足りませんでしたが、今までと違うオフ会だったと思います
次回は本番？９月２８日は日曜なんで、足を直しておきます♪

PS:親分さま　素敵な入館ID有難うございました　次回もつかえますね　　CDの写真載せました　御確認ください！
ステーは付いてました！

幹事の、kintaさま＆オフ会参加者の皆様　お疲れ様でしたm(. .)m

自動車専門大学での、オフ会　今までのオフ会とゎ別な味わいのある楽しいひと時でした。

嫁＆子連れの、相手すみませんでしたm(. .)m

Kintaさん 、幹事役お疲れ様でした。
又、参加の皆様もお疲れ様でした。

カットモデルに参加車両のおもしろさ、そして何よりも久しぶりに皆さんにお会いできて大変楽しい時を過ごさせていただきました。
ありがとうございました。

928で参加できなかったうえに、やや早上がりになってしまい申し訳ありませんでした。

撮影した全ての写真をアップしてあります。
よろしければご覧ください。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/mizumachi2001/lst?&.dir=/2517&.src=ph&.view=t

ギンギンですか、良かったですね。当方は7月から昼間をさけて乗ってます。エキパンは冷たいのですが、風がぬる〜いんです。バキュームがあやしいと思うのでバルブを取寄せ待ちの状態です。
燃料タンクのキャップはキーがからむので面倒ですね。私の車も購入時壊れていたので分解してみましたが、絶対に3年ぐらいで壊れる部品だなと思いました。
かろうじて壊れていない他車の部品を接着剤でくっつけて修理できましたが、時限爆弾状態です。
いくつかある時限爆弾を爆発させないようにしてやれば、時よりかけられる悪女の誘惑にも負けずにおられます。
最近の悩みは、キーレスを取付けてから、エンジンを切ってキーを抜いた時、たまに彼女が叫びます。ドアをあわてて開けてしまうので危なくて困っています。いい方法はないんでしょうかね?

買いました　^^;

http://store.shopping.yahoo.co.jp/sensya/1202d.html

ムリなさらなで下さいね。
水曜ダメでしたら別々でもかまいませんし、先方に頼んでおきますよ。

東京のほうの業者のＨＰ覗いてみたら動画がアップされています。
これ見ながら思ったのですが時間を遅くして、今なら１８時頃は陽が落ちて蒸し暑いだけですし、１７時頃現場に行ってエンジン切ってボンネット少し開けとけばけっこう温度下がるかなと・・・

それに動画に出てくるような強烈な汚れでもないし、目に付くところだけなのでノズルを離しぎみでやってもらおうと思っています。

●質問なんですがヘッドカバーはこれで洗浄しても不具合起きませんよね？

http://www.sangreen.jp/03-senjyoumovie.html

平日午後ですか？厳しい時間帯ですね。調整後直メールにてご連絡させて頂きます。

でつ様へ
ついになおりました！！　ギンギンに冷えます。半月以上かかりましたが部品を取り寄せ（￥1800）ハンダで取り換えました。やはりリレーが原因で、カチッというコンプレッサーが入る音とゴボというＡＣが入る音、懐かしかったです。やはり素人では簡単にはいきませんでしたが、本当に感謝しております。有り難うございました！
ＰＳ　がスだけは80％ぐらいだったので、念のため２本入れてもらいました（工賃込みで￥8000）。それからキーの摩耗かどうかわからないのですが、１カ月前から運転席側のキーが最後まで入らず、助手席側から集中ロックをしていましたが、シリンダー分解で約￥15000ぐらいかかりました。あと燃料タンクのキャップのロックも効かなくなったので、これもまたお金がかかりそうです。素人でカバーできる範囲を超えつつあります（笑）92８は「悪女」のようですねえ〜。

車庫からタイヤ一式が盗まれました（ＧＴ用ホイル）
地下の駐車場なのですが、盗まれてしまいました。
場所は、港北ニュータウンです。都筑ふれあいの丘です。
だれか近くで９８８ＧＴ用４本売っているのを見つけたら教えてください。
腹立つ

貴重なご意見感謝します　(^^
以下のようなことで、なんとか様子みながらやって
みます。
また報告しますね。

mototsuguさん、今日さっそく先方にＴＥＬしました。
（僕のほうに連絡が入るはずだったのですが・・）
「あ、ちょうどＴＥＬしようと思っていたところなんです。」
・・・たぶんウソだと思います（笑

機材は作業部分、ガンにあたるところが５０ｃｍくらい、ホースが２本繋がっているそうで、作業性はとくに問題はなさそうです。
２ｃｍくらいのノズルからマイナス78℃のドライアイスが噴霧状で出てくるようです。

噴出し口に近いほど冷たいようで、ノズルを遠ざければ温度は高くなるようです。
汚れに対しては、温度差があるほど剥離効果は高い、つまりノズルを近ずければ一発だということでしたが
こちらにしてみれば、そこのところに期待と不安があるわけでして　^^;

ま、僕の所見ですが大丈夫かな、と。
担当の方、先日の話ではメカに対する知識ありということでしたが、どうも話していると頼りにはなりそうもありませんでした。

とくにエンジンルーム洗浄を売りにしたいわけでもなさそうで、「別に他に声をかけてくれなくてもいい、アンタが施工して喜んでくれればそれでいい。」との見解で、この点は実際にそのようでした。

「知人がもう一人行くので頼む。」というと「どうぞ！」で、とくにビジネスとしては捉えていないふうです。で、作業は平日がいいそうで一応２３日（水）午後からということで仮予約してあります。
「知人とアポを取って再度連絡する。」ことになっています。

kirakira_928あっとマークyahoo.co.jp　までご連絡ください、場所は平野区だそうで屋根なしのところでの作業となります。

ボンネット開けて左右のフェンダー内側溝のボルトがいくつも並んでいる部分や、ラジエター周りの汚いところやボンネット裏、黒いスポンジ（これに吹き付けるとどうなるんだろ？　^^;)等々エンジン周り以外だけでもやりたい気分です。

ホイールボルト穴部分、キャップ部分、ブレーキキャリパー・・・（ここはタダで施工してもらいましょう　^^)

mototsuguさん、お待ちしております。

都市再生さん、kohakuさん洗浄の件確かに温度によるダメージの可能性はありますが、敵も素人ではないでしょうから一気にやらんのではと思っております。都市再生さん私はイケニエになってもいいですよ。

kintaさん

幹事様　ご苦労様ですm(..)m　今回ゎ　928の参加が少なそうで、本来　自分もmy928で参加したい所ですが、諸事情の為、国産セダン（ISF)での参加（家族連れ予定）になりますが、宜しくお願いします。

管理人さま　mixiの書き込みにあります、ネームプレートプリントアウトして、使用させて頂きますm(..)m

仮名　「９２８のカットオフサンプル見ながら９２８を語るオフ会？」の参加希望の方へ
21日のイベントの主催委員長の清水さんにクルマの台数報告を入れた際に　
一般客も入るので、入り口で一般客駐車場に誘導されないように、「　合言葉　」を決めてフロントガラスの見える処に置いてくれれば受付で予定場所の指示をいただけるとの事です

用意する紙はアイデアを箕島親分からいただきました　有難うございます　　クルマの前に張るなり、置いてください
９２８以外の車でも、当日の参加の為に、入り口で声掛けしてくれれば大丈夫です

主催者からのコメント・・・・・・kinta様
ご連絡ありがとうございます。（略）
当日は一般来場者の車は正門外の駐車場へスタッフが誘導しますが、Kinta様のグループは正門から最徐行で会場側に入場して頂くよう、スタッフに徹底しておきます。フロントガラスに表示があると助かります。
　一応、日よけの場所や食堂、飲食模擬店の営業も多数出店します。自車付近ではパラソルの使用やキャンプ用テーブル等ＯＫです
＊＊＊と言うことですので「食堂会議の家　９２８オフ会」と紙に書いてください
万が一忘れたら　合言葉なので９２８オフ会の食堂会議の家です　なんていってください！！＊＊＊＊＊＊＊
mixi参加の方はそちらからコピーを　、強行参加希望の方は当日はコピーして持っていきますので入り口でお渡しします　（駐車料金も無料です）

皆様の参加お待ちしています　

都市再生様
調査報告ありがとうございます、私もタバコ吸わないオヤジです（＾＾）関西オフでも計画したいですね＾＾
早速HP拝見しました。
ドライアイスのペレットを使用したサンドブラスト（サンドではないのですが）なのですね。
　説明を見ると有効ではあるのですが、私見として、ちょっとこの時期（夏期）危ないかな、とも感じます。ドライアイスを使いブラストする際に部分的に温度が急激に低下した場合に金属収縮がおこり、その部分の塗装などがクラック等入る可能性があります。冬場で車輌を一晩野外に置いてからの施工でしたら問題も少なそうですが、この時期に走行して行って1時間ほどたってもエンジン表面温度がすこし下がって60度はあります（停止直後は80度以上あります）
夏場に野外に置いた車に、水道水をウインドウにかけるといきなりヒビがはいることがよくありますが、板金作業でもバーナーであぶって濡れタオルで冷やしたり瞬間的にエアーを吹き付けて金属を収縮させる「しぼり」という技法があるほど金属は大きな温度差で変形を生じ易いので、夏期の施工は見合わせたほうがよいかもしれません、
エンジン本体は問題ないように思いますが、インマニのハウジングの塗装、エンジンシリンダーヘッドの塗装、前述のjonさんの記述どうり、プラ製部品も急激な温度変化はちょっと危険です。　
どなたか有識者のご意見拝聴できれば幸いです、mototsuguさん、どうでしょうか？

ぼくの車内はいような臭いで（船の機関室みたいな）困りですエアコン消臭や煙の出る車内消臭いろいろためしましたが全く改善なしです内部のボア部は洗浄しました。トランクルームマットの裏でしょうか？そこのにおいと車内のはちがいますし・・・
自身のおやじ臭ではないようですが・・どなたかアドバイスいただければうれしいです。よろしくお願いします。