オートマチックトランスミッションからのオイル漏れは、平成３年４月の購入直後に発生しました。「漏れ」といっても滲みの量が多いといった程度でしたが、それでも数分に１滴くらいの割合で滴下していたため、即、工場入りしました。

　ＡＴを降ろしての作業となりましたが、幸い購入直後で保証期間（３か月）内だったため、金銭負担はありませんでした。めでたい。まともにやったら、恐らく１５万円くらいではないでしょうか？

　これで暫くは収まっていたのですが、翌年の平成４年５月、今度はＡＴのオイルクーラーホースの継ぎ目から漏れ始めたため、オイルクーラーホースの交換及びポンプのオーバーホールを実施しました。これ以降、現在までＡＴＦの漏れはありません。

部品名	金額
オイルクーラーホース	10,630円
ショートパーツ	約2,000円
工賃	24,000円

エンジンオイル滲み

　エンジンオイルに関しては、お約束の染みは作るものの、オイルの量が減るということはありませんでした。なかなか優秀です。

　傾向としては、夏場はほとんど滲まないのですが、冬場、気温が下がると駐車場に出来る染みが大きくなるようです。

　気になる程でもなかったのですが、若干、滲む量が多くなって来ていたため、ひどくなる前にと思い平成８年４月の車検時にオイルパンのガスケットを交換しました。

　交換にはエンジンを降ろす必要があると聞いていたため、意を決して入庫しましたが、実際には降ろさなくても可能らしく、とっても安く上がりました。

部品名	金額
オイルパンガスケット	12,800円
工賃	18,400円

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